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2007.01.08 中國時報
胡捷/日本
前日，台灣高鐵舉行試營運活動。或許，至今尚有許多安全上的問號，然而，我們不可否認，理論上投資高鐵是成功的舉動！
從上述經驗，我們可以看出，高鐵不見得會讓台灣只形成南北極端發展的效應，不過，日本高鐵營運後的結果，我們仍需極力避免該情況產生！
胡捷/日本
前日，台灣高鐵舉行試營運活動。或許，至今尚有許多安全上的問號，然而，我們不可否認，理論上投資高鐵是成功的舉動！
因為，高鐵的出現。必定會在交通運輸上，人力流動上形成一陣波瀾。依日美等國不同的高鐵通車經驗，在交通運輸上，空間革命將為台灣南北緊扣成為單一體！如此，無論是在商業亦或旅遊等方面上，達成運輸時間減少的目標，對於分秒的商業行為，高鐵的出現不啻為一大福音；旅遊方面，耗損於移動方面的時間，將降至最低限度，畢竟，出外遊玩，不會想將時間花在移動上；基於上述理由可知便捷交通的重要性，否則，為何小小台灣興建如此多條高速公路呢？至於人口流動方面，日本的經驗為，人口朝大都市（東京與大阪）聚集；德國的經驗則恰恰相反，人口由大都市向周邊移出，而刺激了經濟發展，達成區域均衡之目標，該目標也正是台灣政府所企求的。
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